Ulaştırma Bakanlığı, 2020 yılında, karayolu mühendisliği endüstrisi için tavsiye edilen bir standart olan ve 1 Kasım 2020'de yürürlüğe giren "Karayolu Hız Sınırı İşaretleri için Tasarım Şartnamesini" (JTG/T 3381-02-2020) yayınladı. Standart, karayolu hız sınırı işaretlerinin tasarımını daha da standartlaştırmayı, otoyol hız sınırı değerlerini bilimsel olarak gösterip seçmeyi ve karayolu trafik güvenliğini daha iyi sağlamak için otoyollardaki araçların hızını rasyonel bir şekilde kontrol etmeyi amaçlıyor. Öncelikle "Yol Trafik İşaretleri ve İşaretleri Bölüm 5: Hız Sınırları" (GB 5768.5-2017) ulusal standardını temel alan spesifikasyon, otoyol hız sınırı bölümlerinin bölünmesini, hız sınırı değerlerinin gösterilmesini ve hız sınırı yöntemlerinin seçimini ayrıntılarıyla anlatıyor. Temel uyarlanabilirlik özelliğine sahiptir, ana içeriği ilgili bilimsel araştırma sonuçlarına ve uygulama deneyimine dayanmaktadır ve trafik güvenliği ile operasyonel verimliliği dengeler.
Şartname, yasal hız limitleri ve işaret hız limitleri gibi terimleri açıklığa kavuşturmakta, trafik mühendisliği gösterim yöntemleri aracılığıyla hız limiti kararları için bir metodoloji oluşturmakta, otoyollardaki genel ve özel hız limiti bölümleri için minimum uzunluk gerekliliklerini önermekte ve otoyol fonksiyonunun hız yönetiminde öncü rolünü vurgulamaktadır.
