2018 Akıllı Çin Fuarı bugün açılıyor. Güneybatı akıllı ulaşım endüstrisinin temsilcisi olarak Ulit Technology Inc., sergiye ve teknoloji gösterimine katılıyor. Smart China Expo'da Ulit, daha akıllı trafik sinyal kontrol sistemini ve herhangi bir zamanda algılanabilen, kontrol edilebilen ve ayarlanabilen kentsel akıllı trafik entegre kontrol platformunu gösteriyor.
7 doktor ve ustanın, 5 matematik yeteneğinin bulunduğu Ulit Ar-Ge merkezinde (Araştırma ve Geliştirme merkezi) 46 personel bulunmaktadır. Ulusal Yüksek-teknoloji Kuruluşlarından biri ve Ulusal Bilgi Endüstrisi Tabanının önde gelen kuruluşu olan Ulit, aynı anda 24 yazılım telif hakkına sahip olarak 30'dan fazla buluş ve faydalı model patenti almıştır. Ulit, 2010 yılından bu yana yıllık satışlarımızın %10'unu her yıl Ar-Ge'ye ayırıyor ve toplamda yaklaşık 60.000.000 yuan Ar-Ge'ye ayrılıyor.
Sorunsuz yazılım ve donanım birleşimi, daha eksiksiz entegre komuta sistemi
Ulit bilim ve teknoloji salonunda sergilenen GJK-8 trafik sinyali denetleyicisi, Chongqing Bilim ve Teknoloji Komisyonu "Chongqing Ana Bölge Arterlerinin Yeşil Dalga Bağlantısı Dinamik Kontrol Gösterim Projesi"nin sonucudur. Ulit'in başkanı Wang Ran, sinyal kontrol cihazının yüksek teknoloji ürünü bir ürün olduğunu belirtiyor. Birçok patente borçludur ve teknoloji seviyesi Çin'de lider konumdadır. Tasarım, farklı uygulamalarda her türlü trafik sinyali kontrolüne uygulanan enstrümantasyon, akıllılaştırma, modülerleştirme ve insancıllaştırma tasarım felsefelerini takip etmektedir.ortak kavşaklar, birleştirme-ortak rampaları, değişken şeritler, otobüs trafiği önceliği ve koruma rotası gibi senaryolar.
Ayrıca Ulit, rakip ürün olan GJK-8 merkezi koordineli trafik sinyali denetleyicisini sürekli olarak geliştiriyor ve yükseltiyor. Kontrolör, sanal dedektörleri uzaktan çalıştırabilir, uzaktan kontrol işlevini tamamlayabilir, mantıksal kodlama dilini kontrol etmek için grafik sinyalleri kullanabilir ve kendi kendine uyarlama, alan koordinasyonu, çıkış tıkanıklığı ve otobüs trafiği önceliği gibi arka plan kontrol sistemi ile her türlü hibrit katmanlı ortak kontrol işlevini tamamlayabilir.
En önemlisi GJK-8'in matematiksel mantık işlemini gerçekleştirmiş olmasıdır. Ön yapay zeka (yapay zeka) simülasyon yeteneğine sahip olan kontrolör, polislerin olay yerindeki trafiği kontrol ettiği senaryoyu simüle edebilir. Fonksiyonun gerçekleştirilmesi için öncelikle kavşaklarda her şeridin her giriş ve çıkışına dedektörler yerleştirilerek genel trafik koşullarının elde edilmesiyle tam bir akıllı duyusal yetenek talep edilmektedir. İkinci olarak, kontrolörün algılanan tüm trafik koşullarını işleyebilmesi, faz yeniden birleştirme yöntemlerini hızlı bir şekilde hesaplayabilmesi ve kavşakların trafik kapasitesini artırmak için en uygun birleştirme yöntemini seçebilmesi ve trafik akışı oldukça doygun olduğunda bile trafiğin düzenli ve düzgün olmasını sağlayabilmesi için genel matematiksel mantık operasyon kabiliyetine de ihtiyaç vardır. Özetlemek gerekirse, kavşakların her yönünde tam algılama araçlarının olması koşuluyla, kontrolör algılanan verileri analiz edip hesaplayarak her yöne trafik ışığı salınımının nasıl düzenleneceğine karar verebilir.
Sorunsuz yazılım ve donanım birleşimi, daha eksiksiz entegre komuta sistemi
Ulusal bir yüksek{0}teknoloji kuruluşu olarak Ulit, Chongqing'de trafik entegre kontrol platformunun çeşitli model sistem entegrasyon projelerini inşa etti. Ulit tarafından bağımsız olarak araştırılan ve geliştirilen trafik entegre yönetim platformu, bu Smart China Expo'nun öne çıkan ve kilit noktası ürünüdür.
Daha önce tanıtıldığı gibi, Ulit'in trafik entegre yönetim platformu, her türlü alt sistemden gelen gerçek zamanlı bilgileri, statik verileri ve karar asistanı büyük verilerini entegre edip inceleyerek trafik yöneticileri ve karar vericiler için entegre komuta sistemi ve kamu için Web bilgi hizmeti sağlar. Bu alt sistemler arasında trafik sinyal kontrol sistemi, kırmızı ışıkta geçmeyi otomatik yakalama sistemi, aşırı hız elektronik polis sistemi, HD(yüksek çözünürlüklü) trafik güvenlik bayonet sistemi, HD(yüksek çözünürlüklü) video izleme sistemi, trafik yönlendirme sistemi, polis dağıtım ve sevk sistemi, karar asistan sistemi, büyük veri depolama ve madencilik sistemi ve diğer alt sistemler bulunmaktadır. Bu sistem, "yalıtılmış bilgi adası"ndan kaçınarak diğer hükümet sistemleri ve bulut sistemleriyle veri alışverişinde bulunabilir. Başka bir deyişle, sistem gerçek zamanlı izlemede belirli bir yol üzerinde yoğun trafik bulursa-, trafiğin güvenli ve düzenli olmasını sağlamak için büyük verinin analiz sonucuna göre trafik ışıklarından trafik akışını düzenleyebilir.
Ulit, akıllı trafik entegre yönetimi ve kontrolü için tüm şehrin eksiksiz çözümlerini sağlayabilir. Ürün ve hizmetler arasında şehir içi trafik entegre yönetim sistemi (TIMS), trafik büyük veri analizi, trafik sinyal alanının kendini-uyarlayan koordinasyon kontrolü, HD(yüksek tanımlı) video yakalama, trafik rehberliği, trafik sinyali kontrolörleri, trafik sinyal ışıkları, HD(yüksek tanımlı) kameralar, her türlü araç dedektörü ve LED ekranlar gibi yazılım ürünleri ve donanım ekipmanları bulunmaktadır.
Ulit'in internetteki büyük veriyi birleştirebilecek MAN (metropol alan ağı) büyük veri araştırma ve uygulama merkezi kurmaya hazırlandığı biliniyor. Güneybatı'daki belirli trafik özelliklerinden dolayı akıllı trafik endüstrisinde de birçok farklı talep bulunmaktadır. Şu anda akıllı trafik endüstrisi derinden gelişiyor. Yalnızca sürekli girdi ve sürekli araştırma ve geliştirme daha iyi bir gelişme sağlayabilir ve en önemlisi yazılım ve donanımın kusursuz birleşimidir. Ulit, gelecekte Çin akıllı trafik sinyal kontrol alanının ilk grubu arasında yer alacak ve trafik endüstrisinin, Chongqing ekonomisinin ve kendi şirketimizin gelişmelerini destekleyecektir.
